新的或久放的液壓千斤頂，因液壓缸運行內存有較多氣體，逐漸應用時，液壓缸很有可能發生細小的突跳狀況，可將高壓液壓千斤頂空載往復運動2-3次，以清除腔內的氣體。長期性空置的液壓千斤頂，因為密封件長期性不工作中而導致密封件的硬底化，佛山中山千斤頂進而危害高壓液壓千斤頂頂的使用期限，因此液壓千斤頂在不用時，每月要將空載往復運動2-3次。減少泵位和活塞桿，直到其處在徹底松散情況。佛山中山千斤頂定制按時潤化傳動系統相接處及調節擠出機螺桿處。

具體表現為:①工程施工時焊渣等別的燒灼汽車千斤頂、磕傷鋼絞線;②鋼絞線本身產品質量問題;③預應力度超過設計方案預應力度;④夾片品質及其安裝移位(專用工具錨、工作夾片);⑤曲線圖段摩阻過大;6限位板不配套設施(限位過多、過小)。鋼絞線預應力張拉后工作夾片收縮至工作錯孔里,會發生:①鋼絞線在專用工具不當之處彎折促使安裝工作夾片時不齊平;②工作夾片與工作錨不配套設施。鋼絞線伸展量偏長或不夠長佛山中山汽車千斤頂(具體與設計方案比照):①數據誤差、計算誤差;②偏長,斷絲、鋼筋錨固端預應力錨具安裝松馳。

波紋管便于制做,有利于工程施工。佛山中山汽車千斤頂對各種形狀的預應力筋束,張拉時摩摩擦阻力小,故大部分后張法工程施工的預應力筋的孔道多由波紋管制成。因為當今波紋管常用的帶鋼材料較弱,薄厚不夠且薄厚不均勻,用其制造的波紋管抗壓強度、彎曲剛度大部分達不上設計方案規定,在組裝和澆筑混凝土時波紋管易出現變形和損壞,使混泥土漿體漏入波紋管孔道而導致預應力筋穿束艱難,并擴大預應力筋張拉時的摩摩擦阻力;千斤頂定制針對澆筑混凝土前穿進的預應力筋,因為水泥砂漿的注入通常導致預應力筋鑄固在孔道內不能開展張拉工作。

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